HUB KNOWLEDGE

yabo网址登录知识

yabo网址登录知识

铝合金yabo网址登录的改进

 1月17日    

 

    铝合金yabo网址登录真正进入民用车市场是70年代的事情了,之前只有赛车才有享受轻量化铝合金yabo网址登录带来的“特权”。当一个技术逐渐成熟,能够运用到民用车市场的时候,大量的铝合金yabo网址登录制造厂商就出现了,像是BBS,RAY等。

    为了追求进一步的轻量化,锻造yabo网址登录便出现了。在80年代,锻造yabo网址登录开始兴起。

    1983年,WashiBeam争取到BBS锻造yabo网址登录代工资格,和德国BBS公司合作共同出资成立。

    1986年,RAYS引进5500吨锻造压力机,开始生产高强度锻造轮圈。

    锻造yabo网址登录相比铸造yabo网址登录密度更大,强度更高,辐条和轮辋都可以做的更细,从而有更轻的重量,车轮进一步地贴紧地面,增强操控。同时动力传动的损耗也会减小,轮上动力更强。对于赛车和运动车都能提供非常大的帮助。

    铸造合金yabo网址登录质量重,锻造yabo网址登录价格贵,于是亚博网站首页铸造这种技术随之而来。简单来讲,就是先用铸造的方式做出一个yabo网址登录胚子,再利用专用设备对轮辋部分进行旋转加压处理,将轮辋逐渐拉长变薄,其中金属分子排列更为紧密,强度更高,接近锻造yabo网址登录。经过亚博网站首页处理过的yabo网址登录轮辋密度更高,强度更高,耐用性更强。

    亚博网站首页yabo网址登录的强度是低于锻造的,首先加强的部分只有轮辋,所以轮辐和中心部分的强度仍然还是铸造水平。就轮辋来说强度也不如高压锻造,只能说无限接近。

    yabo网址登录的轻重和其本身的设计是有很大关系的,轮辋的厚与薄,轮辐的粗细都会影响yabo网址登录的重量。锻造yabo网址登录因为其材料强度高,无论是轮辋还是轮辐做得很细时依然可以拥有非常可观的耐用度和强度。如果不在意强度,铸造yabo网址登录也可以做得很轻。

    虽然说镁合金因为其延展性不足,但是强度高、重量轻,所以赛车都喜欢使用镁合金yabo网址登录。在科技越发发达的今天,将铝镁合金中的合金比例进行调配,就可以解决这些问题。TE37曾推出过镁合金锻造,Carrera GT的铝镁合金锻造yabo网址登录就是由BBS代工的,早在1991年BBS就开始现代锻造铝镁合金yabo网址登录的试制。在这之后推出了FZ-MG锻造铝镁合金yabo网址登录,让改装车主也有机会尝试一下铝镁合金带来的好处。

    从前就走在前列的RAYS和BBS始终是锻造yabo网址登录行业的佼佼者,RAYS率先购买了万吨锻造机制造锻造yabo网址登录,强度相比普通厂商的锻造yabo网址登录更强,之后推出的TE37SL相比TE37重量更轻。BBS则是坚持三次锻压技术,同时在yabo网址登录材质上持续发力,目前除了铝镁合金的突破外,还有航空规格的7000铝合金锻造材质可供选择。

    碳纤维是近段时间来汽车上越来越普及的轻量化材质了,但是在yabo网址登录方面,由于碳纤维耐用度差,不受热,生产困难等原因,并没有很多车厂选择碳纤维材质。近几年随着科技和制造业的突破,部分车厂开始使用这种材质的yabo网址登录。福特野马GT350R和GT原厂采用的就是来自澳大利亚制造的碳纤维yabo网址登录。911 Turbo S也开始提供碳纤维复合yabo网址登录选装,而且还是自家生产的碳纤维制造的。



 

Copyright © 2002-2018 绍兴市上虞区欧雅贸易有限公司 版权所有

地址:绍兴市上虞区丰惠工业园区 备案号:浙ICP备16011762号-4 技术支持: 上虞房产网

电话和传真:0575-82432259 手机:159-6859-1020  Email:davidxu@ouyawchina.com